今日（10月31日），廣東省公安廳與交通運輸廳正式公布「粵車南下」香港政策的具體實施安排，這項政策將分為香港口岸停車場和粵車進入香港市區兩部分實施，首批開放廣州、珠海、江門、中山四個城市，半年後推廣至全省。
根據公布，從明日（11月1日）上午9時開始，廣東私家車主便可預約香港機場停車位，而首批獲准進入香港市區的車輛將於12月23日零時起正式通行。
隨著粵車南下政策的正式推出，香港作為大灣區交通樞紐的地位將進一步鞏固。這項由廣東省公安廳及交通運輸廳公布的安排，將分階段開放粵車進入香港，預計為本地工商舖市場注入新活力。
「粵車南下」政策涵蓋兩大主要部分：一是以香港口岸停車場作為轉機停車場，二是粵車直接進入香港市區政策。
首批開放的四個城市——廣州、珠海、江門和中山，半年後將擴展至全省其他地市。
政策實施初期，粵車進入香港市區的每個工作日受理車輛申請數量為100輛，以後根據實施情況逐步增加。
由於符合條件的廣東私家車數量眾多，為體現政策公平性，申請車輛入境香港市區必須先報名抽簽，中簽後才能提交申請材料。
這項粵車南下政策的推出，不僅便利跨境出行，更將帶動人流、物流及商流的激增。對於香港工商舖市場而言，這無疑是個重大利好訊號，預計將刺激零售、餐飲及物流等行業的需求增長。
「粵車南下」將為零售市場注入新動力。廣東省作為中國經濟最發達的省份之一，擁有龐大的高消費人群，粵車南下政策最關鍵的優勢在於其吸引的客群具備「三高」特徵：高停留時長、高人均消費、高體驗深度。政策實施後，內地居民駕車到香港國際機場乘坐飛機，或往來粵港兩地經商、探親、旅遊將更加方便。
據香港餐飲聯業協會會長黃家和表示，現時每名內地客每日單餐飲消費已達500至1000元，若在港逗留數天，每人餐飲消費已達數千元水平。考慮到粵車多為家庭駕駛，每輛車通常載有3至5名乘客，單一粵車帶動的總消費力相當可觀。此外，由於車輛行李箱容量充足，粵車駕駛客戶購買戰利品及手信的數量亦會明顯增加。
這將直接刺激香港零售市場，尤其是口岸地區、主要旅遊商圈和特色消費區的商舖需求。特別是自駕遊的興起，將令香港的購物天堂地位更為突出。
以中環、尖沙咀及銅鑼灣等核心商區為例，更多粵車南下車輛湧入，將帶動人流急增，進而推高商舖租金及成交量。根據過往經驗，類似跨境政策的實施往往令零售業租金上漲10%至20%，尤其針對面向內地客的奢侈品店及餐廳。其中，尖沙咀作為香港首要購物及餐飲樞紐，早前已有約400個商戶聯合準備推出套餐式優惠吸引粵車旅客。此舉反映出業界對粵車南下帶來商機的高度期待。
此外，粵車南下亦有利於邊境地區如屯門及元朗的商舖市場。這些區域原本已因港珠澳大橋而受益，如今粵車南下進一步降低門檻，預計將吸引更多內地消費者前來購物及用膳。這不僅刺激短期消費，更可能帶動長期租賃需求，為投資者提供穩健回報的機會
工廈市場近期表現穩健，總結今年首三季，工廈市場共錄得1,740宗註冊，按年增加約35.5%。
「粵車南下」政策實施後將強化香港作為大灣區物流及商業中心的角色。隨著粵港兩地物流、人流往來更加便捷，對工商物業的需求可能進一步提升。
特別是與跨境物流、電子商務和供應鏈管理相關的工商物業，將迎來新的發展機遇。
寫字樓市場已出現企穩跡象。2025上半年商廈買賣市場接連出現好消息，市場尋底成功，頻獲用家接貨。今年首三季商廈錄得853宗成交，按年急升約72.3%。
「粵車南下」將進一步促進粵港兩地商業交流，加強香港作為國際商業中心的地位，便利了粵港兩地企業的往來，更多內地公司或選擇在香港設立辦事處，推升甲級寫字樓的吸納率。這對投資者來說，意味著更高的資本增值潛力。舉例而言，投資於中環或九龍東的工商物業，不僅能享租金收益，還可能在政策效應下實現資產升值。
這對寫字樓市場，尤其是核心商業區的甲級寫字樓將產生穩定支撐作用。
面對「粵車南下」政策帶來的新機遇，投資者可關注以下幾個方向：
口岸經濟圈將率先受益。隨著廣東私家車可經港珠澳大橋珠海公路口岸進入香港，口岸周邊商業氛圍將加速形成，相關商舖和配套設施價值將面臨重估。
內地品牌擴張趨勢值得關注。內地品牌來港開業及持續擴充業務已成舖位生力軍，內地企業攻港勢頭持續。
在「粵車南下」政策推動下，這一趨勢將更加明顯。
長線佈局正當其時。當前香港工商舖市場仍處於調整期，價格相對合理，為長線投資者提供了良好的入市時機。
隨著「粵車南下」政策效應逐步顯現，工商舖市場有望迎來新一輪價值回歸。
「粵車南下」不僅是交通政策的突破，更是粵港融合的里程碑。隨著方向盤的轉動，香港工商舖市場的價值鏈正在重構，那些提前洞察先機的投資者，將在這輪新趨勢中佔得先機。
隨著更多廣東私家車可便捷往來香港，兩地經濟社會融合將步入新階段，為香港工商舖市場帶來結構性與週期性雙重機遇。
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