元朗的「高价」天桥近日成为城中热门话题，政府计划兴建有盖行人天桥，连接西铁朗屏站及元朗市中心教育路，天桥全长约540米，工程造价竟高达17亿元，堪称是全港最贵的行人天桥，社会出现不少反对声音，天桥最后能否顺利兴建，仍属未知之数，而作为工商铺地产代理，笔者则更为关注兴建天桥后对附近一带街铺的影响。

香港地少人多，路面交通繁忙，行人天桥的确为市民带来莫大的方便，以中环的天桥系统为例，天桥由码头一端，伸延至中环的心脏地带，连接多幢商业大厦，中区上班一族经行人天桥可畅通无阻地前往各目的地，避开地面上的繁杂交通，行人天桥可说是利民的城市建设。

但对于街铺而言，行人天桥却可能产生负面的效果，街铺最重人流，然而行人天桥却起了分流作用，行人踏上天桥，自然无法接触到路面上的街铺，以荃湾为例，随着大河道天桥的启用，人们不但可经天桥从荃湾港铁站步行至荃湾西站，而且天桥更把区内多个商场连接起来，市民可以无惧日晒雨淋，舒服地享受购物之乐，然而对街铺而言，人流及生意却有一定程度的影响。

从城市规划的角度，兴建利民的行人天桥实属无可厚非，其实政府可以多花一点心思，为行人天桥「增值」，香港的天桥大多了无特色，对行人而言可说是十分「单调沉闷」，政府大可考虑如新加坡般大搞绿化，让行人天桥变成怡人绿色通道，令市民有更佳的使用体验，同时政府亦应在行人天桥上多建落桥点，除惠及沿途地铺商户外，亦能带给市民更多的方便。