元朗的「高價」天橋近日成為城中熱門話題，政府計劃興建有蓋行人天橋，連接西鐵朗屏站及元朗市中心教育路，天橋全長約540米，工程造價竟高達17億元，堪稱是全港最貴的行人天橋，社會出現不少反對聲音，天橋最後能否順利興建，仍屬未知之數，而作為工商舖地產代理，筆者則更為關注興建天橋後對附近一帶街舖的影響。

香港地少人多，路面交通繁忙，行人天橋的確為市民帶來莫大的方便，以中環的天橋系統為例，天橋由碼頭一端，伸延至中環的心臟地帶，連接多幢商業大廈，中區上班一族經行人天橋可暢通無阻地前往各目的地，避開地面上的繁雜交通，行人天橋可說是利民的城市建設。

但對於街舖而言，行人天橋卻可能產生負面的效果，街舖最重人流，然而行人天橋卻起了分流作用，行人踏上天橋，自然無法接觸到路面上的街舖，以荃灣為例，隨著大河道天橋的啟用，人們不但可經天橋從荃灣港鐵站步行至荃灣西站，而且天橋更把區內多個商場連接起來，市民可以無懼日曬雨淋，舒服地享受購物之樂，然而對街舖而言，人流及生意卻有一定程度的影響。

從城市規劃的角度，興建利民的行人天橋實屬無可厚非，其實政府可以多花一點心思，為行人天橋「增值」，香港的天橋大多了無特色，對行人而言可說是十分「單調沉悶」，政府大可考慮如新加坡般大搞綠化，讓行人天橋變成怡人綠色通道，令市民有更佳的使用體驗，同時政府亦應在行人天橋上多建落橋點，除惠及沿途地舖商戶外，亦能帶給市民更多的方便。