粵車南下:香港零售業準備好未?
香港特區政府早前宣布將於11月實施「粵車南下」計劃,初期每日100個配額,允許廣東車輛經港珠澳大橋抵港。這一政策不僅是大灣區融合的重要舉措,更為香港零售業帶來新發展契機。
從零售業角度看,「粵車南下」將直接帶動消費增長。自駕遊客通常停留時間較長、消費力較高,且偏好自由行模式。報導指酒店、餐飲、零售界已積極反應,計劃推出泊車住宿套餐、展覽活動等組合產品。這種「盛事經濟」模式若能有效串聯,將形成新的消費生態鏈。亞博館等場所配套的無人車接送服務,更顯示出商界把握機遇的敏銳度。
對商舖市場而言,這一政策可能重塑商業佈局。港珠澳大橋口岸商圈價值將提升,而傳統旅遊區的商舖也可能因應自駕遊客需求調整業態。酒店業者可開發「停車+住宿」套餐,商場則可提供專屬優惠吸引自駕客群。旅遊業界構想的「香港遊新模式」,需要零售終端積極配合才能實現。
然而,同時也需要配套支持。香港道路狹窄、充電設施不足等問題不容忽視。旅遊熱點的人車分流仍需精細管理。立法會議員提出的「避免車輛集中入境」建議值得重視,特別是節假日期間的流量調控。
政策初期的小規模試行展現審慎態度,但商界應提前部署。隨著配額逐步增加,香港零售生態系統需要展現足夠包容性和創新性,既要把握內地客源,也要維護本地消費體驗,最終目標應是創造互利共贏的消費新格局。
美聯旺舖董事江靜明先生